Кран шаровой Valtec Base VT.245.N.05 муфтовый полнопроходной латунный с дренажем и воздухоотводчиком

Описание

Кран шаровой Valtec Base VT.245.N.05 муфтовый полнопроходной латунный с дренажем и воздухоотводчиком

Полнопроходной ремонтопригодный шаровой кран с увеличенным ресурсом. Корпус – латунный, никелированный. Оснащен усиленной стальной рукояткой флажкового типа в травмобезопасном исполнении (увеличены рабочий зазор и толщина пластины, предусмотрено теплоизоляционное покрытие из ПВХ). Резьба присоединений – внутренняя/внутренняя. Наличие встроенного ручного воздухоотводчика и дренажного патрубка позволяет использовать изделие на стояках вместо традиционной комбинации обычного шарового крана и тройника с пробкой.

Характеристики:

Класс герметичности затвора – «А»

Средний полный срок службы лет – 30

Средний полный ресурс циклы – 55000

Средняя наработка на отказ циклов – 25000

Ремонтопригодность – ремонтопригоден

Номинальные диаметры дюймы – 3/4″

Номинальное давление (PN) МПа – 4,0

Тип крана по эффективному диаметру – полнопроходной

Температура рабочей среды от -15 гр.С до 110 гр.С

Условная пропускная способность м3/час – 17,6

Коэффициент сопротивления – 0,3

Вес гр – 237

Максимально допустимый изгибающий момент, действующий на корпус крана Нм – 120

Монтаж крана шарового Valtec Base:
Краны могут устанавливаться в любом монтажном положении.

В соответствии с ГОСТ 12.2.063-81 (2001) п.3.10, арматура не должна испытывать нагрузок от трубопровода (изгиб, сжатие, растяжение, кручение, перекосы, вибрация, несоосность патрубков, неравномерность затяжки крепежа).

При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы, снижающие нагрузку на арматуру от трубопровода.

Несоосность соединяемых трубопроводов не должна превышать 3мм при длине до 1м плюс 1мм на каждый последующий метр (СНиП 3.05.01 п. 2.8.).

Муфтовые соединения должны выполнять с использованием в качестве уплотнительных материалов ФУМ (фторопластовый уплотнительный материал) или льняной пряди.

При монтаже крана первым к трубопроводу присоединяется патрубок полусгона. Его монтаж производится специальным сгонным ключом.

При монтаже крана не допускается использовать газовые ключи более второго номера.